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ofo创始人戴威再收限制消费令，限制内容是什么？
12月2日，ofo小黄车的关联公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威再次收到限制消费令。在该限制消费令中，戴威不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费，购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。
限制消费令详情显示，申请人为中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司。
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ofo的没落
资料显示，北京拜克洛克科技有限公司成立于2015年8月，注册资本约38.5万，法定代表人为戴威。
戴威是ofo创始人兼CEO，2014年他和4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。
2018年，小黄车陷入“退押金难”困境，用户陷入恐慌纷纷排队退款。截至2018年12月19日，ofo线上排队退款用户超1000万。
2018年12月21日海淀区法院对ofo主体公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司及戴威下达“限制消费令”，要求其不得乘坐飞机和买车买房旅游等。
2022年7月，ofo小黄车日均退款3500人，全部退完还需要12.5年。
2022年9月，北京拜克洛克科技有限公司由于通过登记的住所或者经营场所无法联系，被北京市海淀区市场监督管理局列入经营异常名录。
ofo创始人戴威再收限制消费令了？
是的，据中国执行信息公开网显示，12月2日，ofo小黄车的关联公司北京拜克洛克科技有限公司（下称“拜克洛克”）的法定代表人戴威再次收到限制消费令。
限制消费令详情显示，申请人为中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司。在该限制消费令中，戴威不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费，购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。
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ofo小黄车的兴衰史：
从大学校园诞生的ofo小黄车，曾经是资本的“宠儿”，获得了数亿融资。戴威将ofo小黄车带入城市的各个角落之中，在资本的加持之下，ofo小黄车也走上了疯狂扩张之路，也导致ofo小黄车“烧钱”不止。
共享单车的发展本来就很烧钱，而且回本周期也比较长，虽说，ofo小黄车得到了资本的加持，但是，漫长的“烧钱”之路，也容易让资本失去耐心。ofo小黄车在扩张的时候，你会发现在城市中，不断投入一批又一批的新车，因此用户多了，而押金也就多了。
而在此情况之下，ofo小黄车却也开始走起了下坡路，出现了资金危机，一些用户发现退押金变难了。从2018年底开始，ofo小黄车就负面消息缠身，其中，最受关注的就是用户退押金问题了。
当时，有不少用户为了能够顺利退到押金，都直接去ofo小黄车的总部为维权。当时，由于ofo小黄车存在资金短缺的难题，而且还背负债务，虽说承诺退押金，但是，还需要用户等待，当时，很多用户也表示很气愤。
为了平息众怒，当时，戴威还曾发声，表示会负责。可是，现在呢，戴威不仅被限制消费，而且还“消失”了，所以，当初的“承诺”，也显得苍白无力了，更像是一句玩笑话。
参考资料来源：上海热线-ofo创始人戴威再收限制消费令，累计被法院限制消费近40次
ofo创始人戴威再收限制消费令，这次又是为何？
说到小黄车off大家都不陌生，在前几年大街上随处可见，但是随着ofo的爆雷，小黄车也逐渐远离了我们的视线，根据有关资料显示，近日ofo小黄车的关联公司，北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威再次收到限制消费令。
限制消费令详情显示，在该限制消费令中，戴威不得在星级以上宾馆酒店夜总会高尔夫球场等场所进行高消费或者购买不动产或者新建扩建高档装修房屋等等规定，申请人为中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司，今年八月，该公司收到一条限制消费令，另外，今年11月，北京拜克洛克新增一条行政处罚信息，被北京市海淀区市场监督管理执行。
我们都知道小黄车创始人兼ceo戴威，2014年他与四个合伙人创立ofo共享单车，提出了以共享经济加智能硬件解决最后一公里出行的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司，2018年ofo被爆出私自挪用用户的押金，这一消息通过媒体报道不断发酵，2018年底，数百人来到ofo北京总部互联网金融中心讨要押金，公开数据显示，截至2022年8月1号，ofo平台共有1600万用户等退押金，以当时ofo最低押金99元，这样计算ofo债务总额高达16亿元人民币，随着戴威今年退出ofo法定代表人执行董事经理，近年来为维持运营偿还债务，戴威也确实尝试了不少自救手段，包括销售车身，广告上线购物返现运营，或者是在公众号推广等等。
如今在等待退还押金的1,600万名用户有些也在曾尝试拨打客服电话，但是客服电话始终无法接通，语音只提示请您耐心等待，小黄车的爆雷事件，用户们的押金看来在未来的时间里能够兑现确实是难上加难。
