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骑行选择什么自行车
1、公路自行车。
优点：空气阻力小、重量轻、加速性能好、可以长距离保持高速骑行。
缺点：整体强度低、不适合载重、不适合恶劣路况骑行。
总结：公路自行车适合最求速度又不喜欢带很多生活用品上路的人群，并且路况要比较好。
2、旅行自行车。
优点：针对长途骑行而设计的自行车，对长途骑行有利的方面在旅行车上都有体现。
缺点：对于长途骑行而言，几乎没有缺点。
总结：理性长途骑手的首先。
3、山地自行车。
优点：综合性能优异，路况差时性能出色。
缺点：相对于其他车辆，空气阻力大，不利于长距离高速骑行。
总结：山地自行车是路况差的路线的首先车辆。
长途骑行，骑山地车合适吗？
我三年多骑行44000多公里，目前一辆公路车，一辆山地车，我来回答你的问题，合适！
公路车主要是短距离骑行，山地自行车主要是冬天和长途骑行。三年多来我从铜川用山地车骑过成都，从成都骑过318川藏线，川藏线全程没搭车用时21天到达拉萨；山地车骑过青海湖；山地车环过海南岛……公路车从铜川经延安到榆林府谷县，来到了沿黄观光路的起点……
我的骑行经历告诉我还是山地车适合长途骑行，特别是象川藏线这类自虐型长途骑行，东西带少了肯定不行。当然如果是骑京杭大运河的话完全可以骑公路自行车。
我从17年开始骑长途，17年用的山地车，从济南骑行荣成成山头，往返用了十一天。我的最大感受是，骑山地车硌屁股。因为山地车的车座很窄，骑长途非常的不舒服。如果你骑行短途当天往返一般感觉不到，如果你骑长途就不同了，长途骑行平均每天要骑行十个小时，而且天天要这么骑，正常骑行的第二天屁股就不敢着座了，很是受虐。18年骑行鲁西南我就换的旅行车，那感觉是好多了，旅行车车座是宽的，基本上是不硌屁股了。只要你有力量骑就行了，骑在公路上即省力车速又快。19年从山东济南骑到辽宁省沈阳市用了六天半的时间，用的就是旅行自行车。今年春天骑行江苏省用了十一天的时间，也是用的旅行自行车。最后一天骑行了二百二十公里，从临沂骑到济南的家中。
总之，骑长途用旅行自行车是最好的选择。
山地车骑行长途太合适不过了，我就是自己组装了一台山地车，十年来它伴随我走遍了祖国大地。优点是，1，通过性好，什么路都行，这几年我骑它走过草原上的自然路，土路，砂石路。2，故障少，选用的部件中等偏上，几乎没有什么故障，3，车胎比较好修理。4，载重量大，我是重装骑行，携带帐篷，睡袋，锅灶，食物。一般在35公斤左右，一点问题都没有。
长途骑行，以山地车为最适宜。
一，山地车坚固耐用，载重量大。长途出行，必须装具齐全，还要携带必要备用物资，比起平时骑行，携带物资较多，重量成倍增加，这时山地车的最大优势就发挥出来了。
二，山地车适用各种路况。长途出行，平原、山路、戈壁、滩涂、湿地等都可能遇到，路面情况复杂，山地车直把、胎宽、胎纹粗等特点能适应各种路况，骑行安全方便。
三，山地车骑行舒服。山地车前轮一般都有减震装置，操控方便，加上轮胎宽，能减轻骑行者的疲劳酸困感，骑行舒服。
因此，对于长途骑行首选山地车。
长途骑行的话山地车可以选择的路况更宽一些，而且对自己的托运物品会更容易一些，我自己比较喜欢骑公路车，一般10天以内的出行，这样不必带太多的衣服和相关物品，更主要是只带好骑行相关用品工具，还有衣服，水和电子设备就好，这样骑起来会很轻松，一天骑80-130公里也不累，公路车会比山地车无论是爬坡还是时速上都有优势
长途骑行最好是骑山地车！长途骑行选哪种车，要了解每种车的优缺点：
山地自行车有哪些优点？
第一、山地车宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适；第二、刚度大，行走灵活；具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器。
山地自行车有哪些缺点？
山地车轮胎宽，阻力大，骑行速度相对较慢；车座很小，所用的力量是在正个腿部，大腿，小腿， 双腰，和胳膊的支撑，长时间骑行比较累。
长途骑行还是选山地车。一般有美利达捷安特品牌，各种价位都有，我本人现在正在骑的是捷安特800，每天少者几十公里，最多一天骑120多公里。觉得很好。
你是骑行爱好者吗？你现在骑什么山地车？有机会多多交流交流！
下面是我骑行途中的图片！
非常合适，一个在外骑行5年多的骑游爱好者的亲身感受。长途骑行自行车的选择大致有旅行车、公路车、山地车等自行车，长途骑行的话当然首选的是旅行自行车，这是为长途骑行专业打造的自行车，它从材料、设计上都考虑到长途骑行的舒适性，譬如美利达野狼等，再就是山地自行车，本来是专为山地越野用的，但它用在长途骑行还是不错的选择，特别是选择2000左右的铝合金车架，比较耐糙，再经过适当的改装，如加装前后货架，车把也可以改装成旅行车的蝴蝶车把等等。但这里要说明一下的是碳纤维山地车不太适合长途骑游，因为太娇贵，不扛糙，容易损坏，而且价钱很贵。所以有些玩碳纤维高端自行车的车友在开始买车时可以爽快地甩手7-8千甚至1万多买新车，但到保养或更换配件要几百一千都心疼不舍，都是因为没有考虑到后期的维修保养费用，因为自行车不像小轿车一样入手后几年几乎都不会更换配件。还有是公路车，不可否认的是公路车速度更快，骑在路上更拉风，但作为长途骑行来说，如果不带行李的几天的短期骑行还免强可以，但时间长的长途骑行公路车因为轮胎设计比较窄，容易在路途中扎胎，特别是不好的路况，更是频繁的扎胎，对于长途骑行来说的话，这就是一个非常闹心的事，直接影响你的骑行心情。然后是不好安装后货架，这对于长途骑行来说，就是一个很大的短板了，还有的是公路车相对于山地车和旅行车来说，非常的娇贵，不耐操。所以在国内我们经常看见骑友骑着山地车在外长途骑行，大众的选择就是硬道理，大家认为我说的有道理吗？
目前国内绝大多数长途骑行的人，座驾都是山地车。
318上，能看到的骑行者，几乎都是山地车。
我也有过一段三百多公里的骑行经历，用的也是山地车。
这里说的山地车指的是 硬尾山地 。
问：为什么合适呢？选择山地车的理由是什么？
答：①丰富的齿比，能满足爬坡的需要。
②适应性好，能应付绝大多数的路况。
③车型多，门槛低，适合预算1000的，也适合预算10000的。
④外观运动奔放且帅气。
⑤可拓展性好，车架上预留了多个安装孔，改装空间大，且能满足长途载物需要 。
非常合适。
我们这儿现在有几个自行车队，都是山地车，很少有人骑公路车，原因是不习惯骑行，怕路上摔跟头，大都是中老年人吗，完全可以理解。
通常利用星期六，星期天一两天时间骑行，有专门的微信群，群主规划好路线，一通知就有人报名，在规定时间和地点集合，穿统一服装，佩戴规定安全装备，有人带修理工具，浩浩荡荡出发，一天行程来回也有100-150公里。两天行程更远，AA制消费，其乐融融，享受不已。不少人平时练习骑行，就是为了一起活动，很有意思。
长途骑行山地车没问题。山地车就是皮实抗造。什么水上路石子路土路完全不在话下。上万元的高挡车在长途骑行上大坡时也很容易骑上去。山地车在长途骑行中还能带很多东西。长途骑行选山地车好处多多。
长途旅行怎么选自行车
首选长途（或叫旅行）型自行车。几何设定、重要配件、骑乘感受与其它种类的自行车（比如公路车、山地车、城市车、小轮车等）都有明显不同。比如轴距很大（中高速巡航很稳定）、与公路车一样的700C轮组但外胎是略粗的防刺型兼顾低滚阻的旅行胎、舒适最佳化的蝴蝶把、特别设计的车头驮载支架、额外强化的车尾驮载支架、额外的水壶空间等等。 典型是，一线牌子MARIN（加拿大进口）的Pine Mountain（松山）系列、捷安特的TROOPER（帝柏）系列、美利达的野狼系列。 在骑行圈内有一定口碑的中小牌子是开朗、不死骑、风速远行者WINDSPEED、荣辉。 但价格都在三千左右起步。 车架材质有铝合金、铬钼钢两类，具体看车型的介绍。铝合金的轻一些，便宜一些、铬钼钢的重一些，贵一些，但舒适性高（因为铬钼钢具有形变和吸震能力，铝合金没有，很小的路面振动都会传递给身体）。 年轻、体能强的买大牌子的入门级山地车，捷安特ATX7xx系列或美利达公爵系列，自己加强或改装货架，两千左右。山地车骑长途肯定是不如长途旅行车了（车种不同，就好像汽车一个道理，在高速上开吉普、野路开轿车一样，用途和路面都不对口，怎么开都别扭）。
什么自行车适合长途骑行？
国产品牌的山地车都适合长途骑行！！
如永久、凤凰等，或“捷安特”、“美利达”等。
如果平原骑行为主，那刹车不用多考虑。如果骑行高原等山地，那最好选用V刹的车子。
因为途中时常会有数公里或十公里以上的大下坡，如果刹车出了问题就会有极大麻烦。
现在的碟刹车看着不错，一但来令片磨光了，那在途中几乎无法修复。而V刹则可以自行修复，这对长下坡出现问题时，就会展示出优势来。
长途骑行，什么类型的自行车比较合适？
长途骑行使用的自行车，以专用的钢架长途旅行车为佳。长途旅行用自行车，主要应考虑骑行舒适性、整车强度、车架几何及载重能力等方面的性能，一般来讲，重量对于长途旅行车来说，并不是重点，气动结构之类更不必考虑。
长途旅行自行车多大都使用金属材质制造，许多高级的长途旅行车会选择优质钢管作为车架的原材料，这是因为钢架的强度及韧性非常出色，在骑行时具有极佳的路面反馈感以及优秀的吸震能力，这些特性会为骑行者在长途骑行时带来优质的骑行感受。
长途旅行车大都采用和公路车轮径相同的700c轮组，并装配有带有一定越野能力，但没有专业山地车那么粗犷的外胎，可以在旅行应对中各种复杂的路面，同时，旅行车会根据骑行者的具体需求，配备不同种类的车把。
当然，在长途旅行车上，前、后货架是必不可少的。长途骑行时，有经验的骑行者会将随身的行李尽量平均分配在前后左右货架上的各个行囊中，以平衡自行车各个方位的重量配比，并尽量减轻背包中的负重，甚至尽可能不要背背包，在艰苦长途骑行中尽量延缓体能的消耗。
长途骑行注意事项：
1、规划骑行路线：
长途骑行路线的制定需按照“量力而行”的原则来规划。首先你需要依据自身的骑行能力以及整车载重与体力消耗直接的关系等因素制定一个切合实际的目的地。
2、装备的选择：
因为骑行的路程远、跨度大，真正适合长途的车型应该是旅行车。如果不负重或只有不多的负重，面对较为复杂多样的混合路面，可以选择能安装后货架，并带有前避震的平把旅行车。
如果道路情况较为恶劣，负重也较多的情况下，就需要重型的长途旅行车了，可以选用较粗胎纹颗粒的轮胎。前叉需要选用双避震的。另外，携带头盔和手套、驮包、防寒衣服、防雨鞋或者鞋套、排汗内衣、面罩或者头巾等骑行装备。
3、充分的体能准备：
长途骑行之前，建议骑行者以”循序渐进“的原则来进行耐力训练即体能储备，同时提高身体对于连续骑行后的疲劳恢复能力。
坚持晨跑增强耐力、通过游泳增加肺活量，通过压腿练习柔韧性，通过跳绳增加大腿围。前期的所有工作都是为了能让自己在旅途中拥有更好的状态，而不是每天达到目的地倒头就昏睡。
4、补充能量的水和食品：
类似压缩干粮的食品要带一些，然后是补充热量的士力架等类似产品。包里还要常备一瓶备用水，最好是纯净水，当意外受伤时，可以冲洗伤口。
长途骑行很容易饿，有时候一段很长的路上，都没有饭店或小卖部什么的，所以备上这些不是多余。每到达一个目的地后都要补足装备和食品。
5、常用的药品和创可贴：
感冒药、缓解肌肉疼痛的药、酒精、创可贴、绷带、纱布。如果骑西藏，缓解高原反应的药是必须要携带的。高原骑行会很累，葡萄糖粉可补充营养。
6、简单的修车工具：
补胎，应该是路上最常遇到的“技术活”。打气筒、内六扳手、扳手、内外胎、撬胎棒、补胎套装（胶片、胶水、锉刀）、备用链条等最好带上。
7、日常的生活用品：
换洗衣服3套足够，牙膏牙刷、洗发沐浴、毛巾、纸巾等另外，防晒很重要。
